لماذا هذه الكبائن في السبعينيات هي منزل العطلة “المثالي”

في جيوب الريف البريطاني ، من الممكن التعثر عبر مجموعات من كابينة على طراز النكهة المصممة بشكل جميل. هذه ليست نتاجًا لأحدث اتجاه للتراجعات خارج الشبكة ، ولكن تم إنشاؤها قبل نصف قرن من قبل زوج من المهندسين المعماريين الويلزية ، Hird & Brooks. كيف أصبحوا يسيطرون على صياغة منزل العطلات المثالي؟ ولماذا كانوا مستوحى من الدنمارك؟

بحلول سبعينيات القرن العشرين ، كان جون هيرد وجراهام بروكس قد فازوا بالفعل بمجموعة كبيرة من الجوائز الرئيسية لفيلاتهم الأنيقة الحداثة بعد الحرب عبر فالي غلامورغان في ويلز. لكن أعلى نقطة في حياتهم المهنية كانت كابينة الأخشاب المسبقة التي صمموها في السبعينيات والثمانينيات من القرن الماضي لحدائق العطلات في مواقع لجنة الغابات في اسكتلندا ، والمقاطعات الإنجليزية في كورنوال ويوركشاير.

يقول بيتر هاليداي ، المؤلف المشارك مع بيثان دالتون من بيثان دالتون ، إن الكابينة كانت فرصة لتقطير روح التصميم إلى أوضح وأكثرها أناقة. طاقم المقصورة: Hird & Brooks والسعي إلى منزل العطلات المثالي. “يمكن أن يتخلص من الضروريات المنزلية المرهقة التي يجب استيعابها في منزل تقليدي ، والتركيز على ما يهم حقًا”.

البروفيسور ريتشارد ويستون ، المهندس المعماري ورئيس الهندسة المعمارية السابقة في جامعة كارديف ، يردد هذا. “[Brooks] يقول في الكتاب: “كان دائمًا قال إن كابينة العطلات كانت أبرز ما في حياته المهنية ، فهي تقطير لكل شيء وقف غراهام – حب الخشب ، وتقدير الهندسة المعمارية المناسبة ، وتوجه الشمس ، والشعور بالتفاصيل والفضاء – كلها تجرد من أجل العيش الأساسي”.

كانت Hird & Brooks جزءًا من طفرة عالمية في منازل العطلات البسيطة. قضى العديد من الدنماركين والسويديين بالفعل وقت فراغهم في الكبائن ، أو سومرهوز، على طول الساحل أو في الغابات. في عام 1960 ، كان لدى الدنمارك حوالي 50000 نسمة صيفية. بحلول عام 1975 ، كان الرقم قد بث ، وفقًا لطاقم المقصورة.

وفي الوقت نفسه ، كوخ الصيف (علاقة وثيقة من داشا) أصبحت العنصر الرئيسي في المجتمع السوفيتي في دول البلطيق والكثير من أوروبا الوسطى. الجميع ، على ما يبدو ، كان في ذلك ، حتى المهندسين المعماريين الكبار. لو كوربوسييه، قام السيد الكبير في الحداثة ، بإنشاء كابانون دي إغ فايقان في روكبون-مارتين في جنوب فرنسا في أوائل الخمسينيات. وفي الولايات المتحدة ، كان المهندس المعماري بول رودولف وراء سلسلة من الهياكل الخشبية البسيطة على مفاتيح فلوريدا.

يوضح طاقم المقصورة أن فطر الكبائن في المملكة المتحدة كان جزئياً نتيجة لزيادة ملكية السيارات من ثلاثينيات القرن العشرين ، وكذلك العطلات مع قانون الرواتب لعام 1938. أدى الأخير إلى بناء معسكرات العطلات الساحلية على نطاق واسع مجهزة بإقامة ما قبل الجرف.

كبائن Hird & Brooks – بعضها يتم شراؤه ، والبعض الآخر ليتم استئجاره – ووجهت إلى العديد من رحلات الدراسة إلى الدنمارك ، لأن بروكس كان الدنمارك جنون. “كان أبطاله مهندسين دنماركيين ، وكانت نقاطه المرجعية هي الصحافة المعمارية الدنماركية ، وساعدته زوجته الجديدة على تضمين تصميم دنماركي في حياتهم اليومية” ، يوضح الكتاب.

“كان الأمر كله يتعلق بالتصميم البسيط والذكي ، وإعدادات الغابات ، وتقارب وثيق مع الطبيعة” ، أخبر هاليداي بي بي سي. “أصبح فريق Hird & Brooks بأكمله مفتونًا ، وكان حريصًا على تطبيق نفس المبادئ هنا في المملكة المتحدة.”

أكملت الشركة أول منازل العطلات ، لبييروود بالقرب من تينبي في بيمبروكشاير ، في أوائل السبعينيات. كانت هذه المساكن ذات الإطارات ذات الأخشاب ذات الحزم المكشوفة ، كانت مغطاة ببناء الصنوبر ولديها أسطح مبلطة مموجة وتراسات الشمس. في الداخل ، شملت الميزات أسرة مدمجة ومطبخ المطبخ. كانت ألوان البليت-وصمة عار من اللون الأزرق الرمادي على واجهات الأخشاب الخارجية ، وإطارات وأبواب النوافذ الحمراء البرتقالية-مستوحاة من رحلات الدراسة الدنماركية.

يقول هاليداي: “إن أوضح التأثير الاسكندنافي هو استخدام الخشب-من الحزم الهيكلية الكبرى المكشوفة إلى الكسوة الأرز إلى الأثاث المدمج إلى التفاصيل الصغيرة مثل مقابض الأبواب الخشبية وخطافات المعطف المجهزة”. كما يستشهد بغرف Wetrooms الموفرة للمساحة ، “التي كانت حداثة كاملة في المملكة المتحدة ، والمواقد التي تحترق الخشب ، والتي كانت شائعة في الدول الاسكندنافية ولكنها غير متوفرة هنا ، لذلك صمم المهندسون المعماريون الخاصة بهم ، وجعلتها تصنع محليًا”. وبالنسبة لجميع كابينة الويلزية ، نظرت بروكس إلى اتجاه الشمس قبل وضع كل مقصورة على مخططها ، وذلك لضمان أن يستمتع المستخدمون بأكبر قدر ممكن من أشعة الشمس – حتى لو لم تكن أشعة الشمس وفيرًا دائمًا في ويلز.

في وقت لاحق ، جلبت لجنة الغابات – وهي منظمة وطنية تمتلك مساحات شاملة من الريف البريطاني – هيرد آند بروكس لتصميم كابينة العطلات لمواقعها في ديربارك في كورنوال ، كيلدي كاسل في شمال يوركشاير ، وتاينويلت في اسكتلندا. يقول هاليداي: “بالنسبة إلى كابينة لجنة الغابات ، كان الأمر كله يتعلق بنقل الشعور بالمغامرة”. “كانت هذه هي الوظيفة المقصودة ، وكل شيء عن التصميم يعكسها.”

كان بعضها تصاميم إطار A ، وبعضها كان مسطحًا ، وكان البعض الآخر كان له أسطح قياسية. كان هناك أيضا بعض المرح. في الداخل ، كان لدى غرف النوم الثانية كومة متداخلة من ثلاثة أراب. “عرضت منصات النوم واللعب عالية المستوى مناظر في الغابة ، وتراكم كبيرة مفعمة بالحيوية مع مقاعد متكاملة طموحت الفروق بين في الداخل والخارج-وكلها تضاف إلى الشعور بالمغامرة ، كانت لجنة الغابات حريصة على نقلها” ، كتب مؤلفو طاقم المقصورة. بقيت المفروشات الناعمة مع الألوان الحمراء والبرتقالية المميزة التي قدمتها الشركة في كابينة سابقة.

بحلول نهاية سبعينيات القرن الماضي ، كان هناك ما لا يقل عن 35 شركة في المملكة المتحدة تصنيع أو ترويج شاليهات مصممة على مجموعة ، وأكثر من 350 حديقة عطلة تقدمها. وفي الوقت نفسه ، في القارة ، أنتج المهندس المعماري الحداثي الهولندي جاكوب بيرند باكما تصاميم لمركز سلسلة العطلات.

في هذا الوقت ، كانت حركة المقصورة البريطانية في جزء منها رد فعل ضد “الحرارة البيضاء للتكنولوجيا” ، وهو مصطلح يستخدمه رئيس الوزراء هارولد ويلسون في الستينيات لتعزيز العلم. يتوسع بروس بيتر ، أستاذ تاريخ التصميم في مدرسة غلاسكو للفنون ، في هذا الكتاب. “ظهر وعي بيئي متزايد ، على الأقل بين أكثر تقدمًا سياسيًا ومشاركًا ثقافيًا. هذا يتجلى في المصالح المتزايدة في الأطعمة الكاملة والطب البديل والحياة الطبيعية”.

وبالنسبة لبيتر ، مع استفادة من نصف قرن من نصف قرن ، تظهر كابينات العطلات في هيرد وبروكس “بنجاح كبير لتحمل اختبار الوقت. في السبعينيات من القرن الماضي ، كانت البيئة تعتبر في الغالب مصدر قلق ، ولكن في العقود الأخيرة ، كانت تحرك إلى حد كبير. صيانة معقولة ، تميل التشطيبات الخارجية للأخشاب إلى الطقس جيدًا. ” ما هو أكثر من ذلك ، كما يكتب ، نوع صنع العطلات المتمحور حول في الهواء الطلق والتي كانت المقصود منها الكبائن قد أثبتت أنها شائعة بشكل دائم ، على الأقل بين التركيبة السكانية المعينة.

بعض العوامل التي تجتمع معا يعني أن هناك الآن اهتمام متجدد في الكبائن ، كما يقول دالتون لبي بي سي. أولاً ، تستشهد بشعبية الهندسة المعمارية في منتصف القرن والتصميم الداخلي ، “خاصة بين أولئك الذين نشأوا في السبعينيات والثمانينيات. إنه يثير سحرًا حنينًا ، ويذكرنا بالمساحات والأساليب التي نتذكرها باعتزاز من الطفولة”.

ثم هناك حركة “منزل صغير” ، مع حياة المقصورة جذابة للأشخاص الذين يبحثون عن طريقة أبسط وأقل في الحياة ، خارج الشبكة ومنغمس في الطبيعة. يقول دالتون: “تقدم عطلة المقصورة طعمًا لنمط الحياة هذا دون الالتزام بدوام كامل”. “وبطبيعة الحال ، في هذا العصر الرقمي ، يبحث الناس دائمًا عن صورة لقضاء عطلة في Instagrammable ، وبالتأكيد هذه الكبائن تحتوي على تلك المغطاة بنوافذ وأبوابهم المذهلة.”

لذلك ربما ليس من المستغرب أن تكون بعض كابينة بروكس قد تحملت. ولا يزال العديد منهم في أيدي العائلات الأصلية. “بالنسبة للجزء الأكبر ، يبدو أن الكبائن في حالة شبه فريدة” ، يكتب المؤلفون. “من الواضح أن أصحاب الأشياء كما هي.”